MK-149-1 Tire Diterichs zur Fixierung des Oberschenkels mit Zugkraft

Material: Holz, wasserdichtes Gewebe
Abmessungen in der Tasche - 1000 x 190 x 200 mm
Gewicht - nicht mehr als 4,4 kg

Vollständigkeit:

- interne Gleitebene
- externe Gleitebene
- Fußstütze,
- Halstücher - 3 Stück,
- Versandtasche.

Betriebsbedingungen: Temperatur, ° C von -50 bis +45
Gegenwärtige Pflege: mit herkömmlichen Reinigungs- und Desinfektionsmitteln behandelt

Diterichs Schiene dient zum Transportieren der unteren Extremität. Wird für Patienten mit Verletzungen der Hüfte und des Unterschenkels verwendet. Der Reifen zeichnet sich durch Dehnen der Extremität aus. Es hat die Wirkung, Schmerzen zu reduzieren. Es implementiert die Funktion der natürlichen Fixierung des Femurs bei einer Fraktur.

Schützt den Patienten vor posttraumatischen Verletzungen von Sehnen, Bändern, Blutgefäßen und Muskeln. Bei der Anwendung ist kein Verband erforderlich. Unterscheidet sich im schnellen und bequemen Fixieren während des Aufdosierens.

Der Diterhisa-Bus wird für orthopädische Kliniken, Büros und Teams für die Traumabehandlung, spezialisierte medizinische Abteilungen von Unternehmen und Organisationen, Sport, Sanatorium, Tourismusverbände, Camps und Erholungszentren gekauft.

Dieses Produkt ist in Kategorien:

Material: Holz, wasserdichtes Gewebe
Abmessungen in der Tasche - 1000 x 190 x 200 mm
Gewicht - nicht mehr als 4,4 kg

Vollständigkeit:

- interne Gleitebene
- externe Gleitebene
- Fußstütze,
- Halstücher - 3 Stück,
- Versandtasche.

Betriebsbedingungen: Temperatur, ° C von -50 bis +45
Gegenwärtige Pflege: mit herkömmlichen Reinigungs- und Desinfektionsmitteln behandelt

Diterichs Schiene dient zum Transportieren der unteren Extremität. Wird für Patienten mit Verletzungen der Hüfte und des Unterschenkels verwendet. Der Reifen zeichnet sich durch Dehnen der Extremität aus. Es hat die Wirkung, Schmerzen zu reduzieren. Es implementiert die Funktion der natürlichen Fixierung des Femurs bei einer Fraktur.

Schützt den Patienten vor posttraumatischen Verletzungen von Sehnen, Bändern, Blutgefäßen und Muskeln. Bei der Anwendung ist kein Verband erforderlich. Unterscheidet sich im schnellen und bequemen Fixieren während des Aufdosierens.

Der Diterhisa-Bus wird für orthopädische Kliniken, Büros und Teams für die Traumabehandlung, spezialisierte medizinische Abteilungen von Unternehmen und Organisationen, Sport, Sanatorium, Tourismusverbände, Camps und Erholungszentren gekauft.

Reifen zur Befestigung der Hüfte mit Zugkraft Diterikhs SD-01

Zweck: Durchführung einer Transportimmobilisierung der unteren Extremität mit Zugelementen bei Opfern mit Frakturen des Oberschenkels und der Tibia.

Führt den natürlichen und unbeweglichen Zustand des Femurs bei der Fraktur.

Reduziert die Schmerzen.

Verhindert posttraumatische Schäden an Sehnen, Bändern, Blutgefäßen und Muskeln.

Benötigt bei der Anwendung keine Bandagierung.

Schnelle und einfache Befestigung mit Halstüchern beim Auftragen.

Material: Holz, wasserdichtes Gewebe

Abmessungen in der Tasche - 1000 x 190 x 200 mm

Gewicht - nicht mehr als 4,4 kg

interne Gleitebene

externe Gleitebene

Fußstütze,

Betriebsbedingungen: Temperatur, ° C von -50 bis +45

Gegenwärtige Pflege: mit herkömmlichen Reinigungs- und Desinfektionsmitteln behandelt

Eingetragener Name: Reifen zum Befestigen der Hüfte mit Zugkraft Diterikhs SD-01 - "Omnimed"

TU 9438-037-43018878 - 2007

Zulassungsbescheinigung von Roszdravnadzor Nr. FSR 2007/00673

Konformitätszertifikat Nr. ROSS.RU.IM 02.N 16992

Hygienisch-epidemiologischer Abschluss des russischen föderalen Dienstes für die Überwachung des Schutzes der Rechte der Verbraucher und die Überwachung der Russischen Föderation Nr. 77.99.34.944.D.011648.10.07

Diterichs Transportreifen (aus Lager)

Vorübergehend ausverkauft

Der Diterichs-Reifen besteht aus 2 hölzernen Krücken (außen und innen), einem Riemen zur Fixierung des Fußes (podstopnik) und Drehstöcken, die mit einer Kordel am Reifen befestigt sind. Jede Krücke besteht aus 2 Teilen, dank denen Sie die Länge des Reifens in Abhängigkeit von der Körpergröße des Patienten ändern können.

Der Reifen von Diterikhs wird direkt am Unfallort angebracht, bevor der Patient ins Krankenhaus gebracht wird. Das Bewegen eines Patienten ohne Reifen ist strengstens untersagt. Der Reifen kombiniert die Fixierung mit der gleichzeitigen Erzeugung einer gewissen Dehnung der Extremität. Dem Patienten wird vor der Anwendung der Diterichs-Schiene eine Anästhesie verabreicht. Der Reifen wird bei Frakturen im Hüftbereich, bei Verletzungen der Hüft- und Kniegelenke aufgetragen.

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Reifen zur Befestigung der Hüfte mit Zugkraft Diterikhs SD-01

Zweck: Durchführung einer Transportimmobilisierung der unteren Extremität mit Zugelementen bei Opfern mit Frakturen des Oberschenkels und der Tibia.

Führt den natürlichen und unbeweglichen Zustand des Femurs bei der Fraktur.

Reduziert die Schmerzen.

Verhindert posttraumatische Schäden an Sehnen, Bändern, Blutgefäßen und Muskeln.

Benötigt bei der Anwendung keine Bandagierung.

Schnelle und einfache Befestigung mit Halstüchern beim Auftragen.

Material: Holz, wasserdichtes Gewebe

Abmessungen in der Tasche - 1000 x 190 x 200 mm

Gewicht - nicht mehr als 4,4 kg

interne Gleitebene

externe Gleitebene

Fußstütze,

Betriebsbedingungen: Temperatur, ° C von -50 bis +45

Gegenwärtige Pflege: mit herkömmlichen Reinigungs- und Desinfektionsmitteln behandelt

Reifen Diterikhs Transport (State Reserve)

Produktkategorie:

Aus lackiertem Holz für die Transportimmobilisierung mit Dehnung der gesamten unteren Extremität.

Preis auf Anfrage

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Der Diterichs-Reifen besteht aus 2 hölzernen Krücken (außen und innen), einem Riemen zur Fixierung des Fußes (podstopnik) und Drehstöcken, die mit einer Kordel am Reifen befestigt sind. Jede Krücke besteht aus 2 Teilen, dank denen Sie die Länge des Reifens in Abhängigkeit von der Körpergröße des Patienten ändern können. Der Reifen wird direkt am Unfallort angebracht, bevor der Patient in ein Krankenhaus transportiert wird. Das Bewegen eines Patienten ohne Reifen ist strengstens untersagt. Der Reifen kombiniert die Fixierung mit der gleichzeitigen Erzeugung einer gewissen Dehnung der Extremität. Dem Patienten wird vor der Anwendung der Diterichs-Schiene eine Anästhesie verabreicht. Der Reifen wird bei Frakturen im Hüftbereich, bei Verletzungen der Hüft- und Kniegelenke aufgetragen.

Empfehlungen beim Auflegen von Reifen Diterikhs.

1. Den Patienten beruhigen. 2. Den Verlauf der bevorstehenden Manipulation erklären. Z. Feste Kleidung sollte entlang der Naht geschnitten werden. In anderen Fällen wird der Reifen entweder über der Hose oder direkt an der zuvor mit Baumwolle bedeckten Haut an den Kontaktstellen angebracht. 4. Überprüfen Sie die Verletzungsstelle, um sicherzustellen, dass die Fraktur vorhanden ist 5. Bringen Sie die Diterich-Schiene innen und außen an der gesunden Extremität des Patienten an, um der Schiene die gewünschte Form zu geben, abhängig von der Größe des Opfers. 6. Schrauben Sie den plantaren Teil des Reifens an den Fuß des verletzten Beines des Patienten (Schuhe mit flacher Sohle können nicht entfernt werden). Legen Sie den äußeren Teil des Reifens in die Achselhöhle an der Seite des verletzten Gliedes und befestigen Sie ihn so, dass er 8-10 cm hinter der Sohle hervorsteht 7. Kombinieren Sie den Metallansatz des Außensohlenteils des Reifens und den äußeren Teil des Diterichs-Reifens. 8. Legen Sie den inneren Teil des Reifens in die Leistengegend auf der Seite des verletzten Gliedes und führen Sie ihn durch das innere Metallohr des Plantarteils. Befestigen Sie den Jumper des Plantarteils. 9. Stellen Sie an Stellen knöcherner Vorsprünge (Knöchel, Knie- und Hüftgelenke, Flügel des Beckens) ein Wattepad her, um Kompression und Nekrose zu vermeiden.

Um ein Durchsacken des Beins anstelle der Fraktur und das mögliche Zurückschieben der Bruchstücke zu verhindern, wird empfohlen, zusätzlich zum Diterichs-Reifen den Cramer-Reifen zu verwenden, der auf der Rückseite des Beins platziert wird. 10. Befestigen Sie die Gurte von der Achselhöhle des erkrankten Gliedes an einem gesunden Schultergürtel und in Höhe des Oberschenkels. 11. Drehen Sie das Kabel durch das Loch im Jumper und befestigen Sie den Drehstab. 12. Drehen Sie es, und strecken Sie vorsichtig das Bein, bis der Querschenkel des Reifens gegen die Leisten- und Achselhöhlen stößt. Es wird nicht empfohlen, die Extremität vollständig auf eine gesunde Länge zu dehnen, um weitere Verletzungen zu vermeiden. 13. Befestigen Sie den Drehstab am Überhang des Außenreifens. 14. Der Reifen wird an der verletzten Extremität mit spiralförmigen Bandagen vom Fußgelenk bis zum Hüftgelenk befestigt.

Diterichs Reifenüberlappungstechnik

Zweck: Immobilisierung des Transports an der Hüftfraktur.

Indikationen: Hüftfraktur.

Ressourcen: weiche Pads, Bandagen, Baumwolle; Diterikhs Reifen, Kramer-Reifen, Spritze, Schere, 2 ml 50% iges Analginat, 2 ml 1% Dimedrol, sterile Handschuhe.

Handlungsalgorithmus:

1. Legen Sie den Patienten horizontal ab, beruhigen Sie sich.

2. Erläutern Sie den Verlauf der bevorstehenden Manipulation.

3. Tragen Sie Alkohol auf Ihre Hände auf und tragen Sie sterile Handschuhe.

4. Anästhetikum 2 ml 50% Analginum, 2 ml 1% Dimedrol herstellen.

5. Überprüfen Sie den Ort der Verletzung.

6. Überprüfen Sie das Vorhandensein einer Fraktur oder Luxation.

7. Geben Sie den srednefiziologichesky Gliedmaßen Stellung.

8. Nehmen Sie den Kramer-Reifen -120 cm lang und -11 cm breit.

9. Befestigen Sie das Ende der Schiene (120 x 11) am Fuß der gesunden Gliedmaßen des Patienten von den Fingern bis zur Ferse.

10. Biegung im Fersenbereich im rechten Winkel (90 0).

11. Befestigen Sie die Schiene entlang der Rückseite der unteren Extremität am unteren Rücken.

12. Befestigen Sie den Plantarteil des Reifens mit einer 8-förmigen Bandage an der Plantarfläche des Fußes (ziehen Sie Ihre Schuhe nicht aus!).

13. Befestigen Sie den äußeren Teil des Reifens so, dass er an der Achselhöhle beginnt und 8-10 cm über die Fußfläche des Fußes hinausragt.

14. Setzen Sie es in die Metallöse der Reifensohle ein.

15. Legen Sie den inneren Teil des Reifens auf die innere Oberfläche der Extremität vom Perineum bis zur Fußfläche des Fußes - 8-10 cm.

16. Führen Sie es durch das innere Metallohr des Plantarteils.

17. Legen Sie ein Wattepad unter die knöchernen Vorsprünge (Knöchel, Kniegelenk, großer Trochanter und Darmbeinflügel), um Kompression und Nekrose zu vermeiden.

18. Befestigen Sie die Schiene mit kreisförmigen Bandagen am Unterschenkel, Oberschenkel, Bauch und Brustbereich.

19. Mit einem Dreh abseihen und auf die Vorsprünge der Außenseite des Reifens setzen.

20. Ziehen Sie die Handschuhe aus und lassen Sie sie in die Lösung fallen.

Medizinische Luftreifen (SHMP)

Zweck: Immobilisierung des Transports bei Gliedmaßenbrüchen

Indikation: Fraktur der oberen und unteren Extremitäten.

Ressourcen: ein Paket mit einem Bus.

Hinweis: Der Reifen besteht aus einer transparenten Kunststofffolie und besteht aus den folgenden Elementen: einer zweischichtigen hermetischen Folie, einem Reißverschluss, einer Ventilvorrichtung mit einem Schlauch zum Drücken von Luft in die Kammer; SHMP wird in Paketen von drei Typen in den Größen ausgegeben: 1 - für einen Pinsel und einen Unterarm; 2 - für Fuß und Unterschenkel; 3 - für das Kniegelenk und den Oberschenkel.

Algorithmus von Aktionen:

- Setzen Sie das geduldige Gesicht zu sich und beruhigen Sie sich.

- Erklären Sie den Verlauf der bevorstehenden Manipulation.

- Tragen Sie Alkohol auf Ihre Hände auf und tragen Sie sterile Handschuhe.

- Machen Sie ein Schmerzmittel 2ml 50% Analgin, 2 ml 1% Dimedrol.

- Überprüfen Sie den Ort der Verletzung.

- Stellen Sie sicher, dass eine Fraktur oder Luxation vorliegt.

- Gliedmaßen srednefiziologicheskoe Position geben.

- Nehmen Sie den Reifen aus der Tasche.

- Legen Sie die Schiene auf und bewegen Sie sie vorsichtig unter die verletzte Extremität.

- Öffnen Sie das Luftführungsventil, indem Sie das Rohr gegen den Uhrzeigersinn drehen.

- Pumpen Sie den Reifen mit der Pumpe in einen steifen Zustand (oder mit Hilfe einer Pedalpumpe) auf.

- Schließen Sie das Ventil, indem Sie das Rohr im Uhrzeigersinn drehen.

Hinweis: - Mit einem Druck in der Kammer von 40-45 mm Hg erhält der Reifen die für die Durchführung der Transportstilllegung erforderliche Steifigkeit.

- der Reifen beeinträchtigt die Blutzirkulation in der verletzten Extremität nicht;

- unterscheidet sich in der Auftreffgeschwindigkeit, gute Durchlässigkeit für Röntgenstrahlen.

Das Niveau der praktischen Fähigkeiten wird anhand eines Fünf-Punkte-Systems bewertet:

2 „unbefriedigend“ - praktische Fähigkeiten nicht beherrschbar;

3 „zufriedenstellend“ - leistet praktische Fähigkeiten, macht jedoch erhebliche Fehler bei der Implementierungsmethode und den Details, hat das empfohlene Niveau nicht erreicht

4 „gut“ - verfügt über praktische Fähigkeiten in den Grundprinzipien und auf dem empfohlenen Niveau, lässt jedoch geringfügige Ungenauigkeiten zu;

5 "ausgezeichnet" - mit hoher Qualität und perfekt beherrschten praktischen Fähigkeiten auf dem empfohlenen Niveau oder höher.

Aufgenommen am: 2015-02-05; Ansichten: 7875; BESTELLSCHRIFTARBEIT

Was ist ein Diterichs-Reifen und wie wird er angewendet?

Frakturen der Gliedmaßen sind nicht ungewöhnlich. Sie entstehen als Folge eines Sturzes, eines schweren Schocks oder körperlicher Anstrengung. Eine solche Verletzung verursacht einen scharfen Schmerz und erfordert erste Hilfe. Zunächst müssen Sie die Frakturstelle so fixieren, dass sich der gebrochene Knochen nicht bewegt. Diterichs Reifen ist ein spezielles Gerät, das die Bewegungsunfähigkeit des verletzten Gliedes gewährleistet.

Struktur der Struktur

Es wurde vom sowjetischen Chirurgen Diterikhs geschaffen. Er wusste, dass es in den meisten Fällen weit vom Opfer entfernte Menschen gab, die weit von der Medizin entfernt waren, es gab keine Medikamente und andere medizinische Instrumente. Es gibt nur Haushaltsgegenstände. Diterichs entwickelte ein spezielles Design, das während des Krieges von Soldaten und Ärzten aktiv genutzt wurde.

Anstelle eines Reifens stehen Ärzten heute andere, modernere Geräte zur Verfügung. Zum Beispiel der Kramer-Reifen, aber das Diterichs-Produkt wird von Traumatologen und normalen Menschen auf der ganzen Welt immer noch häufig verwendet. Es kann eigenständig die Konstruktion einer unkomplizierten Struktur unter Verwendung ähnlicher Materialien vorgenommen werden.

Die Basis des Reifens sind Krücken - eine äußere, die zweite innere. Darunter befinden sich spezielle Riemen zur Fixierung des Fußes (Polster), kleine Twist-Sticks, die mit einer festen Kordel am Reifen befestigt sind. Die Struktur der Krücken ermöglicht es Ihnen, die Länge des Reifens zu ändern und an die Körpergröße des Patienten anzupassen.

Die Immobilisierung (Aufbringen des Reifens) sollte sofort am Ort der Aufdeckung des Opfers erfolgen. Bei Frakturen ist es nicht möglich, einen Patienten ohne Reifen zu transportieren, dies ist mit Komplikationen verbunden. Dem Patienten wird zunächst ein Schmerzmittel verabreicht, dann wird der Ort der Fraktur untersucht. Das Verfahren zum Aufbringen eines Reifens beinhaltet das Strecken der verletzten Oberfläche, während sie befestigt wird.

• Diterichs Produkt;
• Bandagen (steril, medizinische Gaze, Baumwolle)
• sterile Spritze, Nadeln;
• Schmerzlinderung für den Patienten (Verabreichung von Baralgin, Promedol oder Fentanyl-Lösung);
• Trage (für den Transport);
• Schere

Möglicher Patientenzustand:

• der Schmerz seiner Verletzung, Angst;
• das Vorhandensein von Wunden und Blutungen;
• Ohnmacht, Blutverlust;
• traumatischer Schock;
• eingeschränkte Bewegung, insbesondere verletzte Gliedmaßen;
• Wundinfektion;
• andere Verletzungen außer Frakturen.

Indikationen zur Verwendung

Der Reifen wird für Frakturen des Hüft- oder Kniegelenks sowie für Verletzungen seiner Integrität verwendet.

Sie sollte nur von einem qualifizierten Arzt verwendet werden, nachdem das Opfer gründlich untersucht und die Art der Verletzung ermittelt wurde. Jede Fraktur erfordert eine Fixierung, aber die Hüft- und Kniegelenke erfordern besondere Aufmerksamkeit.

Traumatische Luxation - Es gab eine Verschiebung der Gelenkenden von 2 Knochen im Verhältnis zueinander. Dies kann partiell sein (Subluxation, unvollständige Luxation) oder eine vollständige Störung des normalen Kontakts ihrer Gelenkflächen.

Versetzungen können mit einem Bruch der Gelenkkapsel, einer Schädigung der Bänder, des Gelenkknorpels, der Muskeln, der Nervenenden und der Sehnen einhergehen. Der distale Knochen oder sein Segment wird disloziert (dies kann eine Luxation der Hüfte, des Unterarms, des Fingers, der Tibia oder der Hand sein). Die Ausnahme ist die Luxation der Wirbel und des Schlüsselbeins, bei der das sternale oder akromiale Ende des Knochens dislokiert ist.

Es gibt Verstauchungen, die bei leichten Verletzungen oder körperlicher Aktivität auftreten.

Indirekte Verletzungen führen zu traumatischen Verwerfungen. Selten treten nach einem Schlaganfall oder einem gescheiterten Sturz auf.

Es ist nicht möglich, die erkannte Luxation selbständig zurückzusetzen, was möglicherweise zu Komplikationen führt. Darüber hinaus kann das Auge das Ausmaß des Schadens nicht bestimmen.

Knochenbrüche - der Ätiologie zufolge unterscheiden sich traumatische Frakturen, die durch mechanische Einwirkungen (Stöße, Stürze) verursacht werden, und pathologische Ursachen, deren Ursache zur Entwicklung des pathologischen Prozesses wird.

Frakturen sind offen, begleitet von Wunden und Blutungen. Und geschlossen - die Haut bleibt intakt. Bei Kindern gibt es Frakturen vom Typ „grüner Ast“, wenn das intakte Periost Fragmente vor einer Verdrängung hält. Der Bereich der Verletzung ist im Knochen verborgen, nur Rötung ist von außen sichtbar und verwandelt sich in einen Bluterguss.

Solche Verletzungen erfordern eine Notfallmedizin: Untersuchung der Verletzungen, Sicherstellung der Unbeweglichkeit der verletzten Gliedmaßen, Einführung eines Anästhetikums und Verwendung eines Fixiergeräts - Cramer- oder Dieterichs-Reifen, je nach Lage und Art der Verletzung. Bei anderen Verletzungen neben einer Fraktur oder Luxation sollte der Arzt sie alle berücksichtigen, um den Zustand des Patienten vor dem Transport zu stabilisieren.

Schienentechnik

Das Verfahren wird von einer qualifizierten medizinischen Krankenschwester oder einem Arzt nach Eintreffen eines Krankenwagens durchgeführt. Beim Warten auf Spezialisten sollte das Opfer so ruhig wie möglich bleiben, um keine Verletzungskomplikation zu provozieren.

• den Patienten untersuchen, sicherstellen, dass es eine Hüftfraktur (Hüft- oder Kniegelenk) gibt;
• Befestigen der inneren und äußeren Teile des Reifens an dem anderen gesunden Glied des Patienten, um die Länge der Vorrichtung entsprechend der Höhe des Patienten einzustellen;
• Befestigen Sie die untere, plantare Oberfläche des Diterichs-Reifens mit einer speziellen, achtförmigen Bandage am Fuß der betroffenen Extremität (oben auf dem Schuh, ohne sie zu entfernen).
• den äußeren Teil des Reifens seitlich an der Seite des verletzten Gliedes in die Achselhöhle einbauen;
• Befestigen Sie ihn mit Riemen so, dass die Kante des Reifens 8-10 cm über die Fußfläche hinausragt.
• den äußeren Teil der Vorrichtung in das Ohr des Plantarenteils des Reifens einführen;
• Befestigen Sie den inneren Teil der Schiene an der Leistengegend an der Seite des verletzten Gliedes, führen Sie dann die Schnur durch das Innenohr zu ihrem Plantarteil und befestigen Sie den Jumper.
• Legen Sie weiche Pads unter allen knöchernen Vorsprüngen (Knöchel, Kniegelenk, Beckenkörper) mit Watte oder Verbänden ab.

Für die korrekte Position von Teilen des Reifens können Sie dem Foto folgen, auf dem das Endergebnis angezeigt wird.

Transportregeln

Um einen Patienten zu transportieren, müssen die Ärzte die folgenden Schritte ausführen:

1. Beruhige das Opfer, erkläre, was er tun will. Narkose eingeben.
2. Ziehen Sie den Patienten aus und entfernen Sie die Schuhe nicht. Alle Aktionen sollten so durchgeführt werden, dass kein zusätzliches Trauma möglich ist. Wenn die Kleidung eng ist und das Bein eingewickelt ist, werden sie sorgfältig entlang der Naht geschnitten.
3. Der Transportreifen hilft, das verletzte Glied in der richtigen Position zu sichern. Vorher müssen jedoch alle überstehenden Knochen - die Gelenke, das Sprunggelenk und die Ränder des Ilium - mit Baumwolle überlappen, um die Bildung von Druckstellen und Reiben zu vermeiden.
4. Wenn Blutungen auftreten, legen Sie nach der Behandlung einen engen Verband oder ein Tourniquet mit einem Verband um den Verband an. Gleichzeitig wird der Platz für die Verriegelung des Gurtes erfasst, sodass er leicht entfernt werden kann, ohne den Reifen zu treffen.
5. Bandagen zum Abrichten und Aufbringen von Reifen sind unterschiedlich. Wenn der Reifen aus Metall und nicht aus Kunststoff oder Holz besteht, muss er zuerst mit Baumwolle und einigen Bandagen umwickelt werden.
6. Wenn eine geschlossene Fraktur diagnostiziert wird, muss das verletzte Glied vor der Fixierung vorsichtig gestreckt und repariert werden.
7. Wenn der Patient bei kaltem Wetter transportiert wird, muss das verletzte Glied mit einer Decke oder warmer Kleidung erwärmt werden.
8. Wenn das Befestigen nicht am Schuh, sondern am Stiefel des Patienten erfolgt, muss der Plantarteil der Bandage höher gehalten werden und den Stiefelschaft bedecken, so dass der Plantarteil besser fixiert ist und nicht rutscht.
9. Frakturen der Hüft- oder Kniegelenke sind komplexe Verletzungen, daher sollte ein qualifizierter Arzt die Diterichs-Schiene anwenden. Bei diesem Verfahren wird die gesamte Körperseite von der Achselhöhle und von unten fixiert. Dies gewährleistet die Unbeweglichkeit des verletzten Beines.

Beurteilung des Ergebnisses: Die Gliedmaße ist fest, der Verband ist trocken, die Schmerzen sind abgeklungen, der Zustand des Patienten hat sich stabilisiert (Blutdruck, Puls und Atmungsrate sind gleichmäßig). Kann transportiert werden.

Die Verletzung selbst ist nicht so schlimm wie die falsche Erste Hilfe. Diterichs Gerät wird als das beste für die Fixierung der beschädigten Gliedmaße angesehen, wodurch der Patient leicht in das Krankenhaus transportiert werden kann.

Gegenanzeigen

Der Reifen hat keine Kontraindikationen im Zusammenhang mit seinen Eigenschaften. Es gibt Fälle, in denen seine Auferlegung mehr Schaden als Gutes anrichten wird. Es hängt direkt vom Zustand des Opfers ab:

• das Vorhandensein anderer, nicht weniger gefährlicher Schäden, die es nicht erlauben, einen Reifen aufzuerlegen;
• schwerer Schock;
• die Unfähigkeit, den Patienten in einer Position zu halten;
• ein Zustand, der nicht mit dem Leben vereinbar ist;
• Gefahr des Missbrauchs der Struktur.

Letzteres gilt für Personen, die sich in Erwartung einer Ambulanz dem Opfer nähern. Wenn sich unter ihnen kein qualifizierter Arzt befindet, besteht die beste Erste Hilfe darin, den Patienten in einer Position zu halten und die Ärzte anzurufen. Es ist unmöglich, einen Reifen unabhängig voneinander zu diagnostizieren und anzuwenden, insbesondere wenn der verletzte Bereich visuell schwer zu bestimmen ist.

Fazit

Verletzungen der Gliedmaßen treten häufig auf. Dies ist das Ergebnis eines erfolglosen Sturzes, Aufpralls oder Unfalls. Kommen Sie zu Hause, auf der Straße, bei der Arbeit, im Fitnessstudio vor. Menschen, Profis, Kinder und Senioren können darunter leiden.

Bei älteren Menschen wird häufiger als bei anderen eine Hüftfraktur diagnostiziert. Dies ist auf altersbedingte Veränderungen der Knochenstruktur zurückzuführen. Im Laufe der Zeit verlieren die Knochen ihre natürliche Härte und ein Sturz oder ein Schlag kann zu einem Bruch führen. Daher empfehlen Ärzte älteren Menschen, sich vorsichtiger zu bewegen und mehr kalziumhaltige Lebensmittel zu sich zu nehmen.

Dietrichs Reifen wurde vor langer Zeit erfunden, das Gerät wird seit Jahrzehnten in der Welt für schnelle Erste Hilfe eingesetzt. Dank ihm kann eine Hüft- oder Knieverletzung festgemacht werden, wodurch die betroffene Extremität vollkommen unbeweglich ist. Danach stabilisiert sich der Zustand des Patienten und kann zur Behandlung in das Krankenhaus transportiert werden.

Die Konstruktion sollte nur von einem Arzt auferlegt werden. Nur ein Arzt kann die Art des Schadens und sein Ausmaß beurteilen und schnell die richtige Entscheidung treffen. Vor dem Eingriff sollte der Patient genau erklärt werden, welche Manipulationen durchgeführt werden und warum. So können Sie das Opfer beruhigen und eine Panikattacke stoppen.

Die Überlagerung des Reifens gilt als Nothilfemaßnahme und wird an der Stelle durchgeführt, an der sich der Patient befindet. Im Krankenhaus nehmen Ärzte es ab.

Die anschließende Erholung des verletzten Gliedes und das Auftreten (oder Fehlen) von Komplikationen hängen von der Geschwindigkeit und Genauigkeit der Handlungen des Arztes bei der Verwendung des Diterichs-Reifens ab.

Reifen Diterikhs (aus Holz) in Russland, Beschreibung, kaufen, für Schulen versandkostenfrei innerhalb der gesamten Russischen Föderation

Reifen Diterikhs (Holz)

Es ist ein Element der Ausstattung der NVP-Klassenzimmer, in Bildungseinrichtungen ist es für die praktische Ausbildung in den Grundlagen der Erstversorgung der Opfer vorgesehen.

Diterichs-Reifenspezifikation

Dieses Trainingsgerät ist ein Element der medizinischen Ausrüstung zur Immobilisierung.

Paket beinhaltet:

• Gleitstreifen in Höhe von 2 Stück. Die Länge von einem beträgt 1,71 m, die zweite - 1,46 m).
• Steh unter den Fuß.
• Zauberstab mit Schnur

Eine längere Planke befindet sich an der Außenseite des Körpers, eine kurze an der Innenseite des Oberschenkels.

Reifen Diterikhs aus Naturholz dauerhaft und lackiert.

Das Handbuch gilt als sicher für die Gesundheit von Lehrern und Schülern und wird für die Verwendung in Bildungseinrichtungen empfohlen.

Reifenditerikhs erfüllt die Anforderungen an Ausrüstung für Bildungseinrichtungen:

Das Handbuch ist einfach zu bedienen und langlebig, da es aus hochwertigen Komponenten besteht.

Dietrichs Busnutzung

Als Teil der medizinischen Ausrüstung kann ein Reifen als Trainingsgerät verwendet werden in:

• Bildungseinrichtungen im Studium der Sektion "Erste Hilfe" im Zuge der militärischen Grundausbildung;
• Einrichtungen der sekundären Berufsbildung, die an der Ausbildung von medizinischem Personal beteiligt sind;
• Erste-Hilfe-Kurse;
• Tourismus- und Sportabteilungen beim Studium der TB-Regeln.

Das Vorhandensein dieses Handbuchs als Ausstattungselement einer Bildungseinrichtung ermöglicht Ihnen Folgendes:

• Erste-Hilfe-Fähigkeiten für Frakturen der Hüfte und Tibia entwickeln und üben;
• die methodologischen Möglichkeiten des Lehrers in Bezug auf die Organisation von praktischen Kursen zu erweitern, um den Grad der Beherrschung des Materials zu kontrollieren;
• Erhöhung des Kompetenzniveaus der Studierenden in der untersuchten Disziplin;
• Fähigkeiten entwickeln, um theoretisches Wissen in der Praxis anzuwenden;
• die Umsetzung des Meta-Subjekt-Ansatzes in der Ausbildung sicherzustellen.

Die Einfachheit des Designs, die Vielseitigkeit (die Fähigkeit, sich an jedes Wachstum anzupassen), die Qualität der Implementierung des Handbuchs sowie die vollständige Übereinstimmung mit den Erfordernissen der Bildungseinrichtung für diese Art von Ausrüstung machen es zu einer notwendigen Anschaffung.

Reifen Diterikhs können kostenlos in unserem Geschäft SOLAR-MIR.RF gekauft werden.

Reifen Diterikhs werden überall in der Russischen Föderation geliefert, für Schulen ist die Lieferung KOSTENLOS.

Für das Produkt Tire Diterihs ist der Preis aktuell und wird auf der Website und in der Preisliste aufgeführt.

Die Dringlichkeit des Fotos von Tire Diterikhs sollte gebührenfrei bei einem Berater unter 8-800-775-05-47 abgefragt werden. Der Anruf ist kostenlos von jedem Telefon der Russischen Föderation.

Vorbereitung von Dokumenten für die Schulen in Übereinstimmung mit dem Staat. Anforderungen, die Bereitstellung von Monitoring, Zertifikaten und anderen erforderlichen Dokumenten. Einhaltung der GEF.

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Moderne Schulausstattung für GEF in Russland.

Diterichs Transportbus für die unteren Gliedmaßen (modernisiert)

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Regeln und Funktionen Overlay-Reifen Diterikhs

Der Diterichs-Reifen ist eine Vorrichtung zum Fixieren der unteren Extremität während des Transports. Es wurde zuerst vom sowjetischen Chirurgen Diterikhs vorgeschlagen, wegen seiner Bequemlichkeit und Funktionalität wird es heute verwendet. Diese Reifen befinden sich im Bereich verschiedener Hersteller, sie haben jedoch alle ein ähnliches Design und Funktionsprinzip.

Termin und Aufbau des Gerätes

Der Diterichs-Reifen ist eine starre Klammer, die dazu dient, die unteren Gliedmaßen bei gleichzeitiger Dehnung zu fixieren. Die Hauptindikation für seine Verwendung ist der bequeme Transport von Opfern mit Frakturen. Es wird sofort nach einer Verletzung angewendet, wenn die Oberschenkel- oder Unterschenkelknochen beschädigt sind, um zu verhindern, dass sich diese auf der Straße bewegen. Auch seine Verwendung ist gerechtfertigt bei Versetzungen von Gelenken und anderen Verletzungen, die eine detailliertere Diagnostik im Krankenhaus erfordern.

In der Struktur des Reifens weisen Diterikhs mehrere Funktionsteile auf:

• äußere und innere Krücken, die nach der Fixierung des Geräts proportional zur Länge der Gliedmaßen des Patienten sind;
• Podstopniki - Streifen, auf denen der Fuß platziert und fixiert wird;
• in Form eines Stockes drehen;
• Gürtel - sie können durch einen Verband ersetzt werden.

Um die oberen Gliedmaßen zu fixieren, gibt es ein ähnliches Gerät - den Cramer-Reifen. Es ist auch ein starres Gerät und hat eine ähnliche Zusammensetzung, aber es fixiert den Arm in der anatomisch korrekten Position. Seine Auferlegung ist angezeigt für Verletzungen der Knochen der Schulter und des Unterarms, einschließlich des Radius, des Ulnars, der Schulter und des Schlüsselbeins.

Prinzipien der Transportimmobilisierung

Während der ersten Hilfe bei Frakturen ist es wichtig, die Grundregeln zu verstehen.

Es ist besser, wenn der Transport des Opfers von Spezialisten durchgeführt wird - unqualifizierte Handlungen können schädlich sein und dazu führen, dass die geschlossene Fraktur geöffnet wird.

Reifenüberlappung und Patiententransport mit gebrochenem Bein:

• Der Reifen sollte mindestens zwei Gelenke abdecken, die sich oberhalb und unterhalb der Bruchstelle befinden.
• Es ist wichtig, den Fuß in der anatomisch korrekten Position oder in der Position zu fixieren, die die am wenigsten schmerzhafte Reaktion verursacht.
• Wenn die Fraktur geschlossen ist - nach dem Auflegen der Schiene werden die Knochenfragmente gedehnt;
• Wenn die Fraktur geschlossen ist, wird das Bein in der Position fixiert, in der es sich zum Zeitpunkt der Verletzung befindet.
• Kleidung und Schuhe des Opfers müssen nicht entfernt werden, und unter das Bein ist ein Tuch zu legen.

Während der Übergabe des Patienten auf eine Trage muss sich neben ihm ein weiterer Assistent befinden.

Er hält sein Bein, um maximale Knochenstabilität zu gewährleisten. Wenn diese Technik beachtet wird, kann das Opfer sicher ins Krankenhaus gebracht werden.

Diterichs Reifenüberlappungstechnik

Bei Frakturen der unteren Extremität ist es zwingend erforderlich, vor dem Transport des Patienten eine Schiene zu erlegen.

Dies ist ein obligatorisches Verfahren - unter anderen Bedingungen ist der Transport von Opfern aufgrund der Gefahr der Verlagerung von Knochenfragmenten verboten.

Dazu benötigen Sie einen Reifen, eine Schere und zwei Bandagen, wenn das Design keine speziellen Gurte zum Befestigen vorsieht.

Das Verfahren zur Beantragung von Frakturen der unteren Extremität:

• den beschädigten Bereich betäuben;
• Stoppen Sie ggf. die Blutung.
• Legen Sie zuerst Krücken auf ein gesundes Bein und messen Sie die erforderliche Länge.
• die Krücken zum verletzten Glied bewegen (der innere sollte den Leistenbereich erreichen, der äußere - in die Achselhöhle);
• Befestigen Sie die oberen Träger am Hüft- und Schultergürtel.
• das Glied mit einer Drehung drehen, bis die Krücken beginnen, die Leistengegend und die Achselhöhlen anzustoßen;
• Befestigen Sie die Krücken mit Riemen oder einer Bandage.

Merkmale der Auferlegung dieser Vorrichtung hängen auch von ihrer Struktur und ihrem Material ab. Um zu verhindern, dass harte Holz- oder Metallkonstruktionen Knochenvorsprünge verletzen, können diese mit Tuch oder Watte vorgefüttert werden. Die Einstellung des Geräts wird für jeden Patienten individuell durchgeführt.

Funktionen und Kontraindikationen

Trotz seiner Vielseitigkeit und Benutzerfreundlichkeit hat der Diterichs Reifen seine eigenen Eigenschaften und Kontraindikationen. Es ist wichtig, einige der Nuancen zu berücksichtigen, die dem Patienten eine bequeme und schmerzlose Bewegung beim Transport ermöglichen:

• führen Sie alle Manipulationen erst nach dem Einsatz von Schmerzmitteln durch;
• umwickeln Sie alle harten Oberflächen des Reifens mit Baumwolle;
• Beim Aufsetzen eines Reifens auf einen Kofferraum sollte dieser vollständig abgedeckt sein.

Das Gerät darf nur verwendet werden, wenn die großen Knochen des Oberschenkels oder des Unterschenkels beschädigt werden.

Es verursacht keinen Bruch des Knöchels oder des Fußes.

Der Reifenditerikhs wird trotz modernster Geräte und Methoden seit über 60 Jahren verwendet. Es bleibt der grundlegendste und universellste Weg für den bequemen Transport von Patienten mit Frakturen der unteren Extremitäten. Bei richtiger Anwendung ist es möglich, das Risiko einer zusätzlichen Beschädigung oder Verlagerung von Knochenfragmenten auf der Straße zu minimieren und die Integrität von gesundem Gewebe zu erhalten.