Die Immobilisierung des Transports hat sich im Laufe der Jahre als wirksames Mittel erwiesen, um das Risiko von Komplikationen bei verschiedenen Verletzungen zu minimieren. Die Methode existiert schon seit der Antike, aber die Mittel für ihre Umsetzung wurden ständig verändert. Aber sie haben sich zum Besseren gewandelt und sind einfacher und sicherer zu handhaben.
Die Notwendigkeit, standardisierte Produkte hervorzubringen, hat zur Entwicklung allgemeiner Werkzeuge geführt, die einen universellen Zweck haben. Der häufigste von ihnen ist jetzt der Kramer-Reifen - eine Struktur aus leichtem Draht. Ihre positiven Eigenschaften übersteigen die Nachteile so sehr, dass sie immer noch häufig für die Erste Hilfe bei Frakturen eingesetzt werden.
Obwohl in der Struktur des Produkts nichts Geniales vermerkt ist, weist es keine Details auf. Eine so einfache Konstruktion gewährleistet Zuverlässigkeit, die durch die langjährige Verwendung bestätigt wird. Oft müssen Reifen mit einem einfachen Mann auf der Straße konfrontiert werden, so dass Sie eine kleine Anleitung zum Handeln geben sollten.
Ein anderer Name für dieses orthopädische Produkt ist ein Leiterreifen, der sein Erscheinungsbild voll auszeichnet. Das Synonym steht in direktem Zusammenhang mit der Struktur der Anlage - die Konstruktion ähnelt in ihrer ursprünglichen Form wirklich einer Miniaturtreppe. Sie können jedoch einige Funktionen hervorheben:
Leiterreifen werden häufig in der Traumatologie und im Rettungsdienst eingesetzt, um einzelne Segmente des Bewegungsapparates schnell und zuverlässig zu fixieren.
Die Durchführung der Transportimmobilisierung ist nur bei schweren Verletzungen angezeigt, die ohne Fixierung zu Komplikationen führen können. Das Auflegen eines Cramer-Reifens hilft in solchen Fällen, seine Entwicklung zu verhindern, indem eine künstliche Stütze für ein Glied oder ein anderes Segment des Körpers gebildet wird. Es wird für den folgenden Schaden notwendig:
Bei leichten Verletzungen wird die Verwendung des Reifens nicht gezeigt, er ist jedoch ebenfalls nicht verboten. Daher kann er als Alternative zu einem weichen Verband verwendet werden.
Damit die Immobilisierung wirksam war, sollten Sie einige allgemeine Prinzipien für die Umsetzung kennen. Wenn Sie sich an sie erinnern, können Sie die meisten Fehler, die bei der Bereitstellung der ersten Hilfe gemacht wurden, vermeiden:
Es gibt drei Hauptoptionen für die Verwendung von Leiterreifen, die mit der Lokalisierung von Verletzungen verbunden sind.
Aufgrund des relativ kleinen Volumens reicht es zum Fixieren des Armes am Bruch des Radius normalerweise aus, nur einen Cramer-Reifen zu haben. Die endgültige Position hängt jedoch davon ab, wo sich der Schaden befindet:
An der oberen Extremität befinden sich die Gefäße und Nerven in einer relativ oberflächlichen Position, was die häufige Schädigung durch unsachgemäße Immobilisierung erklärt.
Bei den Beinen gibt es eine unausgesprochene Einschränkung - diese Mittel gelten nur für das untere Drittel des Oberschenkels. Bei einer höheren Fixierung gehen die Stützeigenschaften verloren, was auf das beträchtliche Volumen und die Stärke der unteren Gliedmaßen zurückzuführen ist. Daher wird das Werkzeug hauptsächlich nur für Verletzungen des Fußes, des Unterschenkels und des Kniegelenks verwendet:
Bei vereinzelten Fußverletzungen reicht nur die Rückenschiene aus, die bis auf die Höhe des Kniegelenks verkürzt werden kann.
Wenn Sie eine Verletzung der Halswirbel oder des Schädels vermuten, wird manchmal ein spezieller Reifenüberzug verwendet. Sie sind in Form eines Helms am Kopf befestigt und verhindern so ihre Bewegungen:
Es ist wichtig, dass die Mittel eng an der Haut anliegen, wobei selbst die geringste Bewegung des Halses ausgeschlossen ist. Daher wird vor dem Auflegen eine gründliche Reifenmodellierung durchgeführt. Aber es ist für den verletzten nicht erforderlich, um ihn nicht noch mehr zu schädigen.
Kramers Reifen - eine einfache und brillante Erfindung aus der Mitte des letzten Jahrhunderts, die einem sowjetischen Wissenschaftler und Traumatologen Harry Cram gehört, ist in der Traumatologie bis heute weit verbreitet. Der Cramer-Reifen ist das bequemste Fixiermittel für Brüche der Gliedmaßen, der Halswirbelsäule im Alltag und bei der Arbeit, bei Unfällen und beim Sport, während das Opfer in ein Krankenhaus transportiert wird.
Die Leichtigkeit, Zuverlässigkeit, Bequemlichkeit und die Möglichkeit des Modellierens an beliebigen Körperteilen sind die Eigenschaften, aufgrund derer dieses Gerät eine permanente "Registrierung" in Krankenwagenstationen, in medizinischen und traumatologischen Zentren, in Krankenhausabteilungen hat.
Das Design ist extrem einfach, es ist eine Leiter aus Metalldraht, die an jeder Stelle und in jedem Winkel gebogen und um eine Achse gedreht werden kann - kurz gesagt, sie gibt die physiologischste Form für einen bestimmten Körperteil an. Gleichzeitig werden der verletzten Person wesentlich weniger Schmerzen zugefügt als beim Anbringen eines Holzreifens oder eines Reifens aus improvisiertem Material.
Der äußere Rahmen (Rahmen) besteht aus Aluminiumlegierung, er gibt Flexibilität und die Fähigkeit, die gewünschte Form anzunehmen. Interne Jumper (Maschen) bestehen aus einem steifen Stahldraht, der eine starre Fixierung gewährleistet.
Aufgrund der Netzstruktur hat der Reifen ein geringes Gewicht, wodurch auch die Verletzungsgefahr beim Transport des Patienten verringert wird. Darüber hinaus können Sie den Reifen schnell montieren und nicht nur die Bruchstelle selbst, sondern auch die am nächsten gelegenen Gelenke und gegebenenfalls das gesamte Glied befestigen. Dies wird durch eine zuverlässige Immobilisierung sichergestellt. Es verhindert auch die Verschiebung von Fragmenten während des Transports des Patienten in das Krankenhaus.
Die Reifen von Cramer gibt es in einer Vielzahl von Größen: von klein und schmal für einen Pinsel bis zu 2 Metern, die auf Hüfte und Schulter überlagert sind. Bei Wirbelsäulenbrüchen und Beckenknochen gibt es breite Ausführungen.
Hersteller von Treppenreifen - verschiedene russische Unternehmen, Fabriken und Verbände für die Herstellung von medizinischem Bedarf. Die Kosten sind gering - ab 500 Rubel können Sie in den Geschäften medizinischer Geräte kaufen, im Internet auf den Websites der Zulieferer.
Die Drahtstange wird in der ersten Hilfe für die vorübergehende Immobilisierung solcher Verletzungen eingesetzt:
Die Anwendung ist jedoch nicht nur auf schwere Verletzungen beschränkt, es ist durchaus möglich, die provisorische Fixierung mit einfachen Frakturen, Wunden in den Gelenken sowie während des Entzündungsprozesses zu erzwingen, wenn ein Rest der Extremität erforderlich ist (Entzündung der Sehnen, Gelenke, eitriger Prozess).
Andererseits ist es nur eine vorübergehende Maßnahme, den Patienten in ein Krankenhaus zu bringen, wo er nach der Untersuchung durch einen Gipsverband ersetzt wird, oder den Patienten gegebenenfalls zur Operation zu schicken.
In der Praxis ist der Reifen am gefragtesten für die primäre Immobilisierung bei verschiedenen Brüchen, sowohl mit als auch ohne Verschiebung. Daher müssen die folgenden Regeln für die Auferlegung beachtet werden. Der allgemeine Handlungsalgorithmus lautet wie folgt:
Der Reifen ist einem gesunden Arm nachempfunden, der vom gesunden Schultergelenk aus entlang des Schultergürtels am Rücken und an der Außenfläche der Schulter nach unten gezogen wird, den Unterarm an den Fingerspitzen. Der Ellbogen wird im Winkel von 90 ° gebogen, mit Baumwolle umwickelt und an den Enden mit Bändern umwickelt. Tragen Sie den verletzten Arm auf, legen Sie vorher eine Baumwoll- oder Stoffrolle in die Achselhöhle und drücken Sie die Schulter leicht um etwa 30 ° nach vorne. Das obere Ende sollte zum gesunden Schultergelenk gehen. Die Bänder sind zusammengebunden und oben mit einem breiten Verband befestigt.
Bereiten Sie den Reifen mit einer gesunden Hand vor, von den Fingerspitzen bis zum oberen Drittel der Schulter und biegen Sie sich am Ellbogengelenk im rechten Winkel. Wickeln Sie das Produkt auf die Außenseite der Extremität, die Sie zuvor in der Handfläche und unter dem Ulnarprozess einer Baumwoll-Gaze-Rolle platziert haben. Sie binden es zusammen, wickeln es draußen mit einem Tuch oder einer breiten Bandage ein, hängen es am Hals, so dass der Arm eine Betonung hat. Wenn es nur zu einem Bruch des radialen Knochens ohne Verschiebung kommt, wird die Schiene von den Fingerspitzen bis zum Ellbogengelenk gelegt und der Arm an einem Schal aufgehängt.
Die Cramer-Schiene am Oberschenkel wirkt bei Frakturen im unteren und mittleren Drittel. Bei einem höheren Schaden ergibt sich aufgrund einer starken Kontraktion der kräftigen Muskeln keine ausreichend starre Fixierung. In diesen Fällen werden nicht biegende Holzreifen verwendet. Vergewissern Sie sich, dass Sie 3 Reifen unterschiedlicher Größe haben. Man sollte von der plantaren Seite der Zehen auf die Rückseite gehen, im Bereich der Ferse ist sie rechtwinklig gebogen und unter dem Knie leicht nach vorne gewölbt. Die Oberkante des Reifens sollte das Niveau des Schulterblatts erreichen. Der andere Reifen verläuft entlang der Außenfläche des Unterschenkels und des Oberschenkels von der Fußkante bis zum Axillarbereich, und der dritte Reifen verläuft entlang der Innenseite des Unterschenkels und der Hüfte von der Fußkante bis zur Leistenfalte. All dies wird sorgfältig auf Kleidern und Schuhen platziert, die mit Bändern am Rücken, einer Bandage am Fuß, am Unterschenkel und am Oberschenkel befestigt werden.
Es ist wichtig, dies alles Schritt für Schritt durchzuführen, um die Verschiebung von Knochenfragmenten nicht zu erhöhen.
Am Unterschenkel zusätzlich 3 Reifen: an der Hinter- und Seitenfläche. Der Rücken ist auf Höhe der Ferse in Form eines Stiefels gebogen, führt von den Fingern in das obere Drittel des Oberschenkels, eine kleine Rolle wird in die Kniekehle gestellt, so dass keine Bewegungen im Gelenk auftreten. Der Außenreifen verläuft vom Fußrand bis zum oberen Drittel des Oberschenkels, der Innenreifen zur Leiste. Legen Sie kleine Baumwollrollen unter die Knöchel. Alles zusammen bandage, sein Bein leicht anhebend.
Wenn ein Bruch des Unterschenkels auf den Knöchelbereich beschränkt ist, reicht eine breite Schiene, die als Stiefel über der Rückenfläche angebracht wird, aus, um sicherzustellen, dass die Kante der Schiene über die Höhe der Zehen hinausragt. Unter der Ferse und im unteren Teil der Achillessehne ist eine Baumwoll-Gaze-Rolle angeordnet.
Zur Ruhigstellung von Nacken und Kopf nehmen Sie 2 lange Reifen. Eine wird auf der Rückseite entlang der Mittellinie aufgetragen, angefangen mit dem Haarwuchs auf der Stirn, am Hinterkopf gebogen, eine Baumwoll-Gaze-Walze wird unter den Hinterhauptshöckern platziert und an der Brust in Höhe der Ecken der Schulterblätter befestigt. Die zweite Stufe ist die Auferlegung einer Querschiene, sie geht um die Mitte des Kopfes über den Ohrmuscheln bis zum oberen Drittel beider Schultern und wird dort mit Bandagen befestigt.
In der Stirn sind die Reifen mit einem Zopf aneinander befestigt.
Es ist wichtig, sie an einem gesunden Menschen mit den gleichen Parametern wie das Opfer vorab zu modellieren.
Der Treppenreifen von Cramer ist das beste Hilfsmittel für die erste Hilfe bei verschiedenen Verletzungen. Es ist wichtig, es gemäß den obigen Empfehlungen ordnungsgemäß durchzusetzen. Es ist nicht überflüssig, so etwas im Haus zu haben, im Kofferraum eines Autos.
Der Kramer-Reifen ist ein spezielles orthopädisches Gerät, das Patienten mit Verletzungen des Bewegungsapparates unbeweglich macht und transportiert. Ihr Zweck ist es, das verletzte Glied im Stadium der Ersten Hilfe zu fixieren.
Dieses orthopädische Gerät ist eine kleine Leiter, da es sich um Drahtgitter und Befestigungsbänder handelt. Die Reifenstruktur ist auf dem Foto unten deutlich zu sehen. Der Reifen ist aus Aluminium gefertigt, da dieses Material sehr flexibel und leicht ist, sich gut verbiegt und für das Modellieren geeignet ist. Dieses Material ermöglicht es Ihnen, die Gliedmaße in nahezu jeder Position zu fixieren. Die interne Verbindung besteht jedoch aus Stahl, wodurch die Struktur während der Immobilisierung eine gewisse Steifigkeit erhält.
Draußen ist der Drahtrahmen mit einer Abdeckung bedeckt, die aus Baumwolle, Gaze oder einem anderen weichen Stoff besteht. Dadurch können Sie die Beschwerden lindern, die auftreten, wenn Sie die Haut mit hartem und kaltem Metall berühren (hohe Wärmeleitfähigkeit des Metalls führt zu schneller Überhitzung und schneller Abkühlung, im Winter ist dieses Produkt sehr kalt).
Dieses orthopädische Produkt wird vor allem beim Transport von Opfern in eine medizinische Einrichtung eingesetzt, wenn verlässliche Immobilisierung verletzter Körperstellen erforderlich ist. Es wird bei Frakturen, Luxationen, Sehnenbrüchen und Bändern der oberen und unteren Extremitäten angewendet. Es wird auch zum Quetschen der Muskeln und Knochen sowie für starke Quetschungen verwendet. Damit können Sie die Halswirbelsäule fixieren. Bevor Sie im Krankenhaus ankommen, müssen Sie eine sichere Position des Beins, des Arms oder eines anderen Körperteils einhalten, um mögliche Komplikationen zu vermeiden. Anpassung hilft, sie zu vermeiden, da sie eine künstliche Unterstützung für verletzte Körperbereiche bildet.
Der Fixierer wird auch zur Traumatisierung von Weichteilen verwendet, und Sie sollten auf die Art und Weise der Aufbringung und die besonderen Merkmale des Geräts achten.
Somit wird der Riegel verwendet für:
Bei leichten Schäden wird dieses Design nicht verwendet. Es kann jedoch als Analogon einer weichen Bandage verwendet werden.
Bevor Sie einen Halter einsetzen, müssen Sie ihn mit Watte umwickeln und mit einem Verband verbinden. Anschließend legen Sie den Deckel auf, nachdem Sie ihn mit einer speziellen Lösung desinfiziert haben.
Der Algorithmus zum Anwenden eines Latch ist wie folgt:
Bei Verletzungen der unteren Extremität wird der Leiterrahmen in der folgenden Reihenfolge verlegt:
Die Immobilisierung wird in folgender Reihenfolge durchgeführt:
Der medizinische Reifen ist ein spezielles Gerät zur Behandlung und Vorbeugung von Erkrankungen des Bewegungsapparates. Wird häufig bei der Bereitstellung von Erste-Hilfe-Maßnahmen verwendet, um die Gliedmaßen beim Transport des Opfers vom Tatort in eine medizinische Einrichtung zu fixieren. Zu den Transportreifen gehören: Luftreifen, Dieterichs Design und Cramer-Reifen. Dieser Artikel wird das letztere ausführlich besprechen.
Ein solches Gerät ähnelt in seiner Erscheinung einer kleinen Leiter. Tatsächlich besteht der Reifen aus einer Reihe von Drahtgittern und Befestigungsgurten. Das Rahmenmaterial besteht aus einer Aluminiumlegierung, es ist leicht und flexibel, wodurch es möglich ist, das verletzte Glied in nahezu jeder Position zu fixieren. Die inneren Stürze sind jedoch aus Stahl, was eine ausreichende Steifigkeit der Befestigung gewährleistet. Außerhalb des Drahtrahmens (mit Watte und Gaze oder Stoff) ist eine Abdeckung vorhanden, die das mit der Steifigkeit der Struktur und der Wärmeleitfähigkeit der Materialien verbundene Unbehagen verringert (das Metall hat eine hohe Wärmeleitfähigkeit, der Reifen wird in der kalten Jahreszeit sehr kalt). Die Cramer-Schiene ist bei Frakturen der oberen und unteren Extremitäten sowie bei Schäden an Bändern und Muskeln möglich. Mit seiner Hilfe ist es auch möglich, die Halswirbelsäule zu fixieren.
Die erste und wichtigste Indikation für die Verwendung des Cramer-Reifens ist die Stilllegung des Transports. Die Notwendigkeit dafür entsteht, wenn der Knochen des Gürtels der oberen oder unteren Gliedmaßen bricht. Manchmal ist es möglich, eine verletzte Halswirbelsäule mit einer solchen Schiene zu reparieren. Die Notwendigkeit der Fixierung vor der Bereitstellung von qualifizierten Pflegeverstauchungen der Gelenke, starke Quetschungen, Quetschen und Zerreißen. In diesem Fall ist es erforderlich, die maximale neutrale Position der Extremität beizubehalten, um zu verhindern, dass sich die Verletzung vor der Ankunft im Krankenhaus verschlimmert.
Als Hilfe kann es für Läsionen von Weichteilen verwendet werden, um Komplikationen, Fixierungen während medizinischer Manipulationen zu verhindern. In diesem Fall sollte der Anwendung der Cramer-Schiene bei Frakturen verschiedener Knochen und den Besonderheiten dieses Mittels besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden.
Die Kramer-Reifenüberzugstechnik ähnelt der des Dieterichs-Tools. Es gibt eine Reihe allgemeiner Empfehlungen für die Stilllegung des Opfers:
Bei Verletzungen der oberen Extremität ist die Schienentechnik sehr ähnlich. Der Hauptunterschied bei der Fraktur der Schulter und des Unterarms besteht darin, dass bei einer Schulterverletzung drei Gelenke fixiert werden sollten - Schulter, Ellbogen und Radiocarpal, und wenn der Unterarm beschädigt ist, sind zwei Ulnar und Radiocarpal. Betrachten Sie die Reihenfolge der Aktionen, um das Opfer zu unterstützen:
Im Falle einer Verletzung der unteren Extremität wird das Aufbringen der Cramer-Reifenschiene wie folgt durchgeführt:
Der Aktionsalgorithmus zur Fixierung mit dem Cramer-Bus im Falle einer Schädigung der Halswirbelsäule lautet wie folgt:
Die Cramer-Schiene bei der Fraktur dient dazu, den geschädigten Bereich der Knochen zu immobilisieren. Es wird während der Behandlungs- und Genesungszeiträume für den Transport des Opfers in die Notaufnahme des Krankenhauses verwendet.
Dieses Design ist ein modernes Analogon des Holzgerätes Diterihs. Merkmale des Medizinprodukts:
Zur Befestigung werden strapazierfähige Gurte sowie verfügbare Materialien verwendet: Gaze, Bandagen und Tuch.
Hilfe des Kramer Bus Resorts bei Problemen wie:
Durch die Verwendung eines solchen medizinischen Instruments können Sie den Patienten ohne Gefahr der Verschlechterung transportieren. Darüber hinaus wird empfohlen, bei der Durchführung von Verfahren eine stabile Position während der Therapie und Erholung zu erhalten.
Es gibt mehrere allgemeine Regeln, die bei der Anwendung zu beachten sind:
So verwenden Sie die Schiene, wenn Sie den Arm verletzen:
Im Falle eines Schulterbruchs werden die Handgelenks-, Ellbogen- und Schultergelenke fixiert, während der Unterarm verletzt wird - nur die Handgelenks- und Ellbogengelenke. Diese Fixierung wird durch die zusätzliche Verwendung des Halstuchs unterstützt.
Die Reihenfolge der Maßnahmen bei Beinschäden:
Wenn das Hüftgelenk verletzt ist, ist die Reihenfolge der Aktionen unterschiedlich:
Bei einer Halsverletzung:
Der Patient mit der überlagerten Schiene wird sofort ins Krankenhaus gebracht.
Durch die Verwendung des Cramer-Busses kann der Patient durch festes Fixieren des betroffenen Bereiches zur stationären Station gebracht werden, wodurch das Risiko von Komplikationen weiter verringert wird. Die Eigennutzung ist auch vor dem Eintreffen der Ärzte möglich, jedoch nur unter sorgfältiger Betrachtung der Überlagerungsregeln. Eine Verletzung der Technik führt zu einer Verschlechterung des Opfers.
(F. Cramer, 1847-1903, deutscher Chirurg)
Transportreifen aus Draht in Form einer flachen Leiter, die Ihnen die notwendige Form gibt.
Reifen - gut. Deutsch Eisenreifen dicht auf der Felge gepackt. Reifen, - neu, zum Reifen Shinovat-Räder, Reifen Wologodsk. zieh die Reifen Verdauen Sie, ziehen Sie Reifen.
Dahl-Wörterbuch
Reifen - gut. (Deutsche Schiene). 1. Eisen- oder Gummimantel, Reifen, an der Auge bedeckte Felge. Kinderwagen auf Gummireifen. Fahrrad- und Autogummireifen. Zieh weiter
Erklärendes Wörterbuch Uschakow
Bus - Bus; Pfad (Kanal) der Datenübertragung - normalerweise wird der Bus als elektrische Verbindung mit einem oder mehreren Leitern ausgeführt, und alle an den Bus angeschlossenen Geräte erhalten gleichzeitig ein Signal.
Wirtschaftliches Wörterbuch
Reifen - s; g. [er Schiene]
1. Metallreifen, auf der Felge getragen. Eisenreifen Reparieren Sie den Reifen.
2. Ummantelung aus Gummi oder eine spezielle Hülle, die mit Druckluft gefüllt ist.
Kuznetsov Erklärendes Wörterbuch
Beler Tire - (L. Bohler) siehe Belera Doppelstrecker.
Großes medizinisches Wörterbuch
Bogdanova-Reifen - (F. R. Bogdanov) cm. Bogdanov-Apparat.
Großes medizinisches Wörterbuch
Braatz Sector Tire - (K. Braatz) orthopädisches Gerät zur Fixierung des Kniegelenks, gekennzeichnet durch die gelenkige Verbindung seiner beiden Teile, wodurch das Gelenk zurückgezogen werden kann.
Großes medizinisches Wörterbuch
Burdenko-Kramer-Syndrom - (N. N. Burdenko, 1876-1946, Sowjet. Chirurg: F. Kramer, geboren 1878, Deutscher Neuropathologe und Psychiater), siehe Cerebrales Syndrom.
Großes medizinisches Wörterbuch
Vilensky Shina - (V. Ya. Vilensky, Jahrgang 1923, Eule. Orthopäde) ist ein Reifen für die funktionelle Behandlung von angeborenen Hüftgelenksverletzungen bei Kindern und bietet eine allmähliche und dosierte Verdünnung der unteren.
Großes medizinisches Wörterbuch
Virina Shina - (I. Ya. Virin, moderner Sowjet. Chirurg) eine Vorrichtung zur Ruhigstellung bei Verletzungen der Hand und der Finger in Form einer kreisförmigen, am Handgelenk befestigten Reifenschiene.
Großes medizinisches Wörterbuch
Volkova Shina - (M.V. Volkov, Jahrgang 1923, sowjetischer orthopädischer Traumatologe) ist ein Reifen für die Behandlung angeborener Hüftgelenksverlagerungen bei Kindern unter 3 Jahren und gewährleistet eine vollständige Immobilisierung mit der Möglichkeit funktioneller.
Großes medizinisches Wörterbuch
Volkovich Shina - (N. M. Volkovich) ein Reifen zur Ruhigstellung der unteren Extremität bei Brüchen, bei dem es sich um einen Streifen dünnen Kartons mit einer Gipsbinde handelt; vor Ort hergestellt.
Großes medizinisches Wörterbuch
Voloshinova Tire - ein Abduktionsreifen zur Fixierung der oberen Extremität, mit dem die Extremität im rechten Winkel zum Körper fixiert wird.
Großes medizinisches Wörterbuch
Gertel Shin - (F. F. Hartel) siehe Gertel-Verband.
Großes medizinisches Wörterbuch
Gindin Shin - (E.M. Gindin, Sowjet. Unfallchirurg) Transportreifen zur Ruhigstellung und Fixierung des Oberschenkels und des Unterschenkels in Kombination mit einer Zugkraft hinter dem Fuß, bestehend aus einem Metallrahmen.
Großes medizinisches Wörterbuch
Diterikhs Transport Tire - (MM Diterikhs, 1871-1941, Sov. Surgeon) ist ein Reifen zur Ruhigstellung des Transports mit Streckung der gesamten unteren Extremität, bestehend aus zwei gleitenden Krücken und einer Sperrholzsohle.
Großes medizinisches Wörterbuch
Elansky Tire - (Original; N.N. Elansky) faltender Transportreifen zur Ruhigstellung der Halswirbelsäule aus Holz, befestigt mit Riemen am Oberkörper.
Großes medizinisches Wörterbuch
Seligman-Kramer-Verfahren - (M. Seligman, Amer. Biochemist; P. Kramer) - kolorimetrisches Verfahren zur quantitativen Bestimmung der Lipaseaktivität im Serum, basierend auf dem Auftreten von Rotfärbung.
Großes medizinisches Wörterbuch
Ivanova Shina - (V. I. Ivanov, moderner Sowjet. Chirurg; Syn. Ivanov-Apparat) ein Gerät zur Behandlung von Unterarmfrakturen, bestehend aus einer Basis mit Schultermanschette, zwei Säulen, einem Hebel und einer Halterzyste.
Großes medizinisches Wörterbuch
Der Reifen ist ein aufblasbares Kissen aus gummiertem Gewebe, das an den Rädern eines Bewegungsmechanismus getragen wird, um die Straße zu erfassen und das Rütteln zu mildern. Luftreifen waren.
Wissenschaftliches und technisches Lexikon
Kravza-Tarnovsky-Reifen - (P. I. Kravza-Tarnovsky, Etech. Surgeon) Metalltransportreifen zur Ruhigstellung der Hüfte, der aufgrund der Ausdehnung der Reifenelemente Dehnungsmöglichkeiten bietet.
Großes medizinisches Wörterbuch
Cramer-Hearing-Katheter-Katheterisierung - (W. Kramer, 1801-1875, Hals-Nasen-Nasen-Ohrenarzt), die Katheterisierungsmethode des Hörschlauchs (Eustachian); Die Rückseite des weichen Gaumens dient als Richtlinie beim Einführen des Katheters.
Großes medizinisches Wörterbuch
Cramer-Symptom - (F. Cramer, 1847-1903, deutscher Chirurg) Dumpfes Perkussionsgeräusch in den paravertebralen Bereichen auf der Ebene der III-VII-Brustwirbel mit einem Anstieg der Lymphknoten des hinteren Mediastinums.
Großes medizinisches Wörterbuch
Cramer-Reifen - (F. Cramer. 1847-1903, deutsch. Surgeon) Transportreifen aus Draht in Form einer flachen Leiter, wodurch er die gewünschte Form erhält.
Großes medizinisches Wörterbuch
Kramer-Tisdalla-Methode - (V. Kramer, geboren 1887, amerikanischer Arzt; F. Tisdall, geboren 1893, amerikanischer Arzt) ist eine indirekte Methode zur Bestimmung von Kalium im Urin anhand der durch Zugabe von Cobalthexanitrit gebildeten Sedimentmenge Natrium.
Großes medizinisches Wörterbuch
Kuzminsky Tire - Reifen für medizinische Zwecke, der für Frakturen des Schlüsselbeins bestimmt ist. Er besteht aus zwei Bögen mit weicher Beschichtung, die durch zwei Gleitstangen miteinander verbunden sind. Bogen.
Großes medizinisches Wörterbuch
Lardinois Sheena - (Histor.; N. G. Lardennois, 1872-1940, französischer Chirurg) Modifikation des Thomas-Transportreifens zur Ruhigstellung der unteren Extremität, dadurch gekennzeichnet, dass der den Oberschenkel bedeckende obere Ring abnehmbar ist.
Großes medizinisches Wörterbuch
Lardinois-Traubenreifen - (Quelle: N. G. Lardennois, 1872-1940, französischer Chirurg; I. P. Vinogradov, sowjetischer Chirurg) Transportreifen zur Ruhigstellung der unteren Extremität, der sich vom oberen Lardinois-Reifen unterscheidet.
Großes medizinisches Wörterbuch
Pankova Shina - (A.K. Pankov, Sov. Surgeon) Transport- und Medizinschiene für die untere Extremität, die eine Rahmenstruktur ist, die an der Brust befestigt wird.
Großes medizinisches Wörterbuch
Rozova Shina - (V.I. Rozov) ein Gerät zur langfristigen Immobilisierung eines Fingers in der Position der Verlängerung der Nagelhals bei der Behandlung von subkutanen Rupturen der Strecksehnen der Finger;
Großes medizinisches Wörterbuch
1. Die kleine medizinische Enzyklopädie. - M.: Medizinische Enzyklopädie. 1991—96 2. Erste Hilfe - M.: Die große russische Enzyklopädie. 1994 3. Enzyklopädisches Wörterbuch für medizinische Begriffe. - M.: Sowjetische Enzyklopädie. - 1982-1984
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